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随着道路塌陷事故频繁发生，如何做到地下空间的有序开发利用和管护，成为相关部门亟需破解的一个难题。

  城市道路塌陷层出不穷

近年来，城市道路塌陷事故频繁发生，一些地区一天内甚至出现几处路面塌陷，人们就算是走在“平坦”的路上，都得“步步惊心”!

11月3日下午2点多，深圳市南山区西丽石鼓路与同沙路交汇处，发生了路面塌陷，地面塌陷成了一个大坑，一泥头车差点掉入大坑。

(图片来源于网络)

8月23日，甘肃省会兰州上演了“一天三塌”，行人、准妈妈、小轿车、泥罐车陷入坑内。

6月5日，广西南宁市一学校门前路面塌陷。

5月21日，江西瑞金市一路面突发塌陷导致停放在路面上的4辆汽车陷落入坑。

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城市道路坍塌事故不但会引起交通的堵塞，甚至会引起车毁人亡的事故，造成巨大的社会影响。
 

探地雷达预防塌陷事故

城市路面塌陷事故主要由于路基病害隐患存在引起。随着城市的发展，道路下部的地下管线及地铁也越来越密集。道路周边的地下停车场等深基础建筑也越来越密集。这给路基的安全带来了很大的隐患。

探地雷达是一种无损检测技术，可以安全地用于城市道路中。工作条件宽松，不需要关闭交通，适应性强，抗干扰能力强，具有较高的探测精度和分辨率。基于天线阵技术的三维探地雷达技术，可通过对城市道路路基周期性快速检测及评估，及时把握路基病害分布和程度，预防路面塌陷等恶性事故发生，成为城市路面坍塌预防的一种解决方案。

美国3D-Radar三维探地雷达
 

挪威3D-Radar公司的GeoScopeTM三维探地雷达采用了频率步进雷达技术和天线阵，雷达频率扫描范围从100MHz 到3GHz，完全由用户根据不同应用来设定，既能满足不同深度测量，又能满足高分辨率的要求。这种技术与传统雷达(无载频脉冲和调频连续波)相比，其主要表现在：

● 雷达信号源输出的频率分量可准确控制，各频率分量的能量相等;

● 通过控制雷达主机发出的信号的带宽，能抑制噪声，提高灵敏度;

● 雷达信号为频域信号，能够方便应用频率域的信号处理技术进行处理分析。

挪威3D-Radar的三维探地雷达为城市道路管理者提供现场数据采集和数据分析一个技术平台，市政道路可应用于：

● 地下空洞探测报告;

● 路面裂缝病害深度报告;

● 道路介质密实度，含水量等评价;

● 道路结构层厚报告;

● 地下管线探测报告;

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