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                                                大桥鸟瞰图

                                                    大桥定位图 

 随着桥梁工程技术飞速发展，特别是桥梁抗风、抗震领域的研究成果以及新材料、新工艺的开发应用推动了大跨度、斜拉桥、悬梁桥梁的发展，与此同时人们以桥梁的安全性和耐久性倍加关注，桥梁健康监测系统应运而生。桥梁健康监测系统主要是通过测量各种响应的传感装置获取反映结构行为的各项数据，分析桥梁健康状态、评估结构的可靠性，为桥梁的管理与维护提供科学依据。根据不同的测试需求，各监测系统中的监测项目也不同，主要有温度、位移、应变、风速、加速度、车辆载荷、吊杆／斜拉索拉力、主缆拉力等。

     近年来基于振动测量的整体性评估方法得到越来越多的应用。

     Oresund项目专注范围主要是集中在一种斜拉桥构造的监控系统。Oresund是公路和铁路合而为一的交通运输线，由沉埋式隧道、人工海岛和在强风条件下需要振动观测的斜拉桥组合而成。在公路和铁路交通工具荷载的情况下，还要进行桥梁挠度的监测。这样，现场的大桥交通管理中心就可以得到任何观测参数的极限值，并从中加以管理应用。

    该系统包含了配置105个通道的数据采集和处理中心、考虑到在断电的情况下自行供电15个小时的数字式RS-485电缆通信。温度/环境相关数据伴随应变测量同时采集。基于PC基础的专一的GeoSIG公司CR-4记录系统运行以下程序：SEISLOG数据采集软件、CENTRAL远程访问软件、CMS和静态数据处理软件。通过电话线连接交通管理中心，提供数据、事件和警报发送。

连接丹麦和瑞士的Oresund桥由49跨引桥（7跨120m、42跨140m）、斜拉桥和航道桥组成，其中公铁两用斜拉桥的跨径布置为160m+490m+141m。该桥的斜拉桥部分安装了一个长期健康监测系统，安装的传感器包括：（1）22个三向力平衡式加速度计AC-53（16个安装于斜拉索上，2个位于塔顶，4个安装于桥面）；（2）19个LV3400VS0应变计（12个安装于斜拉索的锚固端，2个安装于铁路桥面混凝土顶部，5个安装于桥面下端）；（3）12个PT100温度计（主要位于桥塔）；（4）用于测量风速、风向、大气温度和相对湿度的2个气象站（1个位于塔顶，另外一个位于公路桥面）。数据采集系统采用GeoSIG公司的 CR-4数据记录仪，其中85个动态通道（22个三向加速度计、19个应变计）的采样频率为100Hz，20个静态通道（12个温度计、2个气象站）以低采样频率采样。

                                                                                                       大桥上的监测通道分布                                                                                                                           

安装在大桥装饰栏上GeoSIG连接箱