项目背景
位于特拉华州的威尔明顿的双向结构公路桥,是承载其州际公路的北行和南行主要交通枢纽,为了承载每天9万车次的交通流量,其设计时采用了独立的多梁上层建筑和独立支撑。
由于每天的车流荷载大,智能基础设施系统负责方(IIS)和Pennoni接到特拉华州运输部(DelDOT)的紧急通知,需要立即对跨度1-813的跨度11至14和15号桥的上部结构和下部结构进行快速结构安排诊断和整体健康评估。
解决方案
1.现场初步评估
智能基础设施系统负责方(IIS)立即赶赴现场,对桥梁状况进行初步评估。评估中发现,在11号至14号桥墩处垂直方向上偏离了多达17英寸。初步判定为,紧邻结构的大土堤(估计为50,000吨)造成了下面的软土的压缩和对桥梁基础上的侧向压力。
2.采用维修期动态监测系统
采用自动化采集系统,结合倾斜传感器,对桥墩的实时动态状态进行监测,在进行临时维修的过程中,将应变计安装在临时后张紧杆上,以监控这些元件在结构抬起并旋转回对齐状态时的应变变化。在提升和重新对准过程中需要动态数据,因此使用先进的VSPECT技术,以20Hz的采样率从倾斜计和应变计收集数据,为施工方提供实时的状态监测预警。
3.运维期健康监测系统
智能基础设施系统负责方(IIS)安装了一个由48个测斜仪以及相关传感器组成的长期监控系统。采用多个测量子站,分别接入测斜仪等传感器,采用太阳能供电方式,以及扩频无线组网以及无线网络方式进行数据发送,实现桥梁的实时健康监测系统。
方案优势
1.实时动态
采用先进的动态振弦测量技术,将振弦传感器应用拓展至动态测量领域。
2.灵活组网
Campbell Scientific数据采集系统可以通过有限如TCP/IP协议,RS232或者RS485协议等灵活组网。无线方面,可以采用自组网如RF电台方式,WIFI方式,3G,4G,5G,卫星通信等方式灵活配置。
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Source:Campbell Scientific
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